Laeva ristimisest Saksa TV-s

Veebi on üles pandud ka saatelõik HIGH-TECH laeva ristimistseremooniast.
Laeva ristiemaks on Tea Varrak.

Ujuklaev kodusadamas

Pühapäeva varahommikul, 22. aprillil saabus laev Hundipea sadamasse, oma kodusadamasse. Pühapäeval on laeval veel vaikne, aga esmaspäeval hakkab meeskond juba laevaasju ajama.

Pilt: Ujuklaeva logiraamat

Pilt: Ujuklaeva logiraamat

Loe lisa:
Video Weseri jõelt
Mis on ujuklaev?
Kes on Jakob Prei?
Mis tööd hakkab laev tegema?
Ujuklaev Vikipeedias

Jakob Prei jõudis Eesti vetesse

Laupäeva õhtul, 21. aprillil jõudis ujuklaev Jakob Prei Eesti vetesse, ka AIS-kaardipilt kinnitab seda. Üheksa paiku möödus Hiiu madalast.

Tunni sõidutee kaugusel Kõpu poolsaare nukast võeti ühendust ka Sektori meeskonnaga VHF kanalil 08. Sooviti teineteisele head kojujõudmist.

Tallinna jõuab Jakob Prei pühapäeva varahommikul, siis kui enamik inimesi magab. Ilusa ilma olid nad ka tellinud ja see täitsa peab paika.

Jakob Preist Meretunnis

21. aprillil, laupäeva varahommikul Kuku raadio saates Meretund andis intervjuu veeteede ameti hüdrograafiaosakonna juhataja Jaan Lutt, rääkides Jakob Prei tulekust ja sellest, mis laev see on.

Intervjuu on saate lõpupoole, klikka pildil, et saadet järelkuulata. Saates räägitakse ka Eesti Mereakadeemia tulevikust ja Suurupi tuletorni juurde rajatavast muuseum-külamajast. Põnevad teemad needki.  Head kuulamist!

Esimene Youtube-video Jakob Preist

Jakob Prei sõitis 19. aprilli hommikul Bremeni sadamast välja ja üks Weseri jõe ääres jalutaja on laeva videosse püüdnud.

Jakob Prei on Eesti laevastiku kõige uuem laev. Ujuklaeva ehk SWATH-laeva andmed:

Laeva tehnilised andmed:

laeva pikkus:	25 meetrit
laeva laius:	13 meetrit
laeva maksimaalne süvis:	2,7 meetrit
kere materjal:	alumiinium
meeskonna suurus:	4 inimest: kaks tüürimeest, mehaanik, vanemmadrus, lisaks kuni 3 hüdrograafi
kohtade arv laevas:	8 kohta
töövõimekus:	mõõdistamine kuni 3,5 m lainega
mõõdistuskiirus:	8–12 sõlme, külgvaatesonariga kuni 6 sõlme
maksimaalne kiirus:	20 sõlme
sõiduulatus:	1000 miili kiirusega 12 sõlme
jõuseadmed:	2 x MAN D 2842 à 809 kW (diisel)
mõõdistustehnika:	lehviksonar, helikiirusemõõtja, kaks hüdraulilist vintsi, külgvaatesonar, merepõhja profileerija

Laeva ehitati ajavahemikus 2009. a oktoobrist kuni 2012. a aprillini. Projekti rahastati 100 protsendi ulatuses Euroopa Regionaalarengu Fondist.

Meie Maa: Laeva meeskonnas 4 saarlast

20. aprilli Meie Maa kirjutab muuhulgas: 

"/---/ Laeva meeskonna suurus on kaheksa liiget, kummaski vahetuses neli. Teise vahetuse kaptenina hakkab uuel laeval tööle Neeme Suurhans, vanemtüürimehena Hillar Käsk. Esimese vahetuse vanemtüürimees on Mairold Vaik ja vanemmadrus Marko Kesküla, kõik saarlased. 

“Jätkame sisuliselt sama meeskonnaga, kellega töötasime praegusel mõõdistuslaeval Sektori. Hillar Käsk läks laeva ära tooma, mina lähen esmaspäeval Tallinna laeva vastu võtma,” rääkis Neeme Suurhans eile Meie Maale.

Tema on mõõdistuslaeval Sektori töötanud kuus aastat graafikuga kaks nädalat tööl, kaks kodus. “Saaremaalt tööl käies on see parim graafik,” arvas kapten Suurhans. /---/"

Artikkel siin: 20.04.2012

Lisaks veel niipalju, et esimese vahetuse kapten on Indrek Vaik ja vanemmehaanik Vello Klopp. Teise vahetuse vanemmehaanik on Aleksandr Vedesin ja vanemmadrus on Jury Veshchunov. Kogemustega meremehed kõik kaheksa. Mõõdistustööde ajal on pardal ka 2 või 3 hüdrograafi, kelle hulgas on samuti inimesi saartelt.

Kutse ajakirjanikele

Ajakirjanikud on oodatud uue laevaga tutvuma 2. mail 2012. a kell 14.00 Hundipea sadamas toimuvale teenistusse nimetamise tseremooniale. Tulekust ette teatada e-posti aadressil dan.heering@vta.ee või telefonil 620 5529 hiljemalt 25. aprilliks.